Le métro de Dubaï est composé de deux lignes, et la Red Line fait presque tout le travail d'un touriste : elle relie les terminaux de l'aéroport, Deira, Burj Khalifa/Dubai Mall, Business Bay, Mall of the Emirates et les deux stations Marina (DMCC et Sobha Realty) toutes les 3 à 7 minutes pour 3 à 7,5 AED un trajet avec une carte Silver Nol. La Ligne Verte ajoute le Vieux Dubaï et les souks. Les trains circulent d'environ 5 heures du matin à minuit ou 1 heure du matin. Ce guide couvre les stations que vous utiliserez réellement, les cartes et les tarifs, la Gold Class, l'étiquette et les endroits où le métro ne va pas, c'est là qu'interviennent nos visites avec prise en charge à l'hôtel.
Par SB Excursions · Publié le 15 septembre 2026 · Mis à jour le 23 octobre 2026
Circuit sur cet itinéraire : Safari d'une journée complète dans le désert à Dubaï — À partir de 45 $ par personne, 7 heures.
Combien coûte le métro de Dubaï ?
Compter 3 AED pour une zone, 5 AED pour deux et 7,5 AED pour trois ou plus sur une carte Silver Nol, qui elle-même coûte environ 25 AED avec 19 AED de crédit chargé. La classe Or est double. L'aéroport jusqu'à la marina est le tarif le plus élevé ; Le centre-ville jusqu'à la marina comprend 2 à 3 zones, donc 5 à 7,5 AED. Consultez les tarifs en direct dans l'application RTA S'hail.
Ce guide répond aussi à :
- À quelle heure le métro de Dubaï ouvre-t-il et ferme-t-il ?
- Quelle station de métro est la plus proche de Burj Khalifa ?
- Quelle station de métro se trouve à Dubaï Marina et JBR ?
Les six stations de métro utilisées par chaque visiteur
#1
Burj Khalifa/Dubai Mall (ligne rouge)
Station touristique la plus fréquentée et celle avec la marche la plus longue : le centre commercial est à 10-15 minutes le long du pont climatisé Metro Link avec tapis roulants, agréable en janvier et sportif en août. Venez assister aux spectacles At the Top, la Fontaine à partir de 18 heures et au Souk Al Bahar, puis retournez au train à pied au lieu de rejoindre la file d'attente des taxis après le spectacle.
#2
DMCC et Sobha Realty (Ligne Rouge)
Deux stations desservent la Marina : DMCC à l'extrémité JLT et Sobha Realty plus loin. Les deux se connectent au tramway, qui permet de rejoindre JBR Beach et The Walk. Pour l'embarcadère des yachts derrière la tour Al Majara, descendez à DMCC et prenez le tramway, un court taxi ou 10 minutes à pied ; l'heure partagée à partir de 32$ chèques 20 minutes avant le départ.
#3
Centre commercial des Émirats (ligne rouge)
À mi-chemin entre le centre-ville et la marina, le centre commercial étant à quelques pas couvert de la gare. C'est également l'arrêt pratique pour la côte de Jumeirah : Burj Al Arab, Souk Madinat Jumeirah et Kite Beach n'ont pas de station propre, donc le métro jusqu'ici plus un court taxi bat un long taxi à chaque extrémité aux heures de pointe.
#4
Terminaux 1 et 3 de l'aéroport (ligne rouge)
Les deux stations se trouvent à l'intérieur des terminaux, vous pouvez donc marcher depuis la récupération des bagages jusqu'au quai sans sortir ; Le terminal 2 n'a pas de gare. Les tarifs pour aller au centre-ville sont d'environ 5 à 7,5 AED plus la carte Argent de 25 AED, contre 40 à 60 AED en taxi. Avec une grosse valise et deux personnes ou plus, le taxi gagne en confort ; seul avec un bagage à main, le train gagne sur tout.
#5
Al Fahidi et Al Ras (Ligne verte)
Changez pour la ligne verte à BurJuman ou Union. Al Fahidi vous place dans le vieux quartier des éoliennes et au souk aux textiles, Al Ghubaiba à la gare d'Abra pour le passage AED 1-2, et Al Ras sur la rive de Deira au souk de l'or et au souk aux épices. Allez-y après 16 heures, lorsque la chaleur baisse et que les souks se remplissent ; toute la boucle dure un après-midi.
#6
Expo City (branche de la Ligne Rouge)
L'extrémité sud-ouest de la ligne rouge, desservie par une branche depuis Jabal Ali. Expo City elle-même est une demi-journée de pavillons et du dôme Al Wasl. L'aéroport DWC est à proximité mais ne possède pas de gare propre ; le lien public depuis DWC est le bus F55 jusqu'à la gare d'Ibn Battuta plutôt que celui-ci, alors ne prévoyez pas de traverser un avion à pied.
Le métro de Dubaï en une minute
Le métro de Dubaï est sans conducteur, climatisé, propre et bon marché, et pour un visiteur, il s'agit principalement d'une seule ligne. La Red Line s'étend sur toute la longueur de Sheikh Zayed Road, de l'aéroport à la marina et au-delà, en s'arrêtant aux endroits pour lesquels vous êtes venu : Burj Khalifa/Dubai Mall, Business Bay, Mall of the Emirates, DMCC et Sobha Realty pour la marina et JLT. La Green Line dessert le vieux Dubaï et les souks et rejoint la ligne rouge à BurJuman et Union.
Un trajet coûte 3, 5 ou 7,5 AED selon le nombre de zones traversées, payé avec une Silver Nol card (environ 25 AED, avec 19 AED de crédit dessus). Les trains circulent toutes les 3 à 7 minutes d'environ 5 heures du matin à minuit ou 1 heure du matin selon le jour, avec un départ plus tardif le dimanche matin. La classe Or dans le wagon avant coûte le double.
Les limites honnêtes : les gares se trouvent sur l'autoroute, donc la plupart des trajets se terminent par 10 à 15 minutes de marche, un tramway ou un court taxi ; le Palm, les plages de Jumeirah et le côté Creek du vieux Dubaï ne sont pas sur la ligne rouge ; et le désert, Abu Dhabi et le ballon ne sont sur aucune ligne. Pour ceux-là, nous organisons des visites avec prise en charge à l'hôtel à partir de 45 $, date à partir de laquelle le plan du métro n'a plus d'importance. L'image plus large, taxis et tramway inclus, se trouve dans comment se déplacer à Dubaï.
Les deux lignes et où elles vont
La Red Line commence à Centrepoint du côté de Rashidiya, près de l'aéroport, fait escale aux terminaux 1 et 3, traverse Deira et traverse le ruisseau, puis descend Sheikh Zayed Road : Burj Khalifa/Dubai Mall, Business Bay, Mall of the Emirates, DMCC et Sobha Realty (les stations Marina et JLT), Jabal Ali, et jusqu'à une succursale pour Expo City. Il est surélevé sur la majeure partie de sa longueur, le trajet lui-même est donc une visite guidée de l'horizon.
La Green Line est la ligne du Vieux Dubaï. Al Ras est l'arrêt du souk de l'or, la place Baniyas est le cœur de Deira, Al Fahidi est le quartier historique des tours à vent et le souk aux textiles, et Al Ghubaiba est la gare routière et les gares abra pour la traversée du ruisseau. Les deux lignes se croisent à BurJuman et Union ; changez-y et les souks sont à environ 30 minutes du centre-ville, changements inclus.
Les noms des stations portent des sponsors et changent toutes les quelques années, de sorte que les écrans et les cartes peuvent ne pas correspondre aux guides plus anciens. Naviguez par quartier : les stations Marina sont aujourd'hui DMCC et Sobha Realty, quel que soit leur nom lors de votre dernière visite.
| Vue | Gare | Ligne | Dernière étape |
|---|---|---|---|
| Burj Khalifa, Dubai Mall, la fontaine | Burj Khalifa/Centre commercial de Dubaï | Rouge | 10-15 min à pied sur le pont Metro Link |
| Opéra de Dubaï, Souk Al Bahar | Burj Khalifa/Centre commercial de Dubaï | Rouge | À travers le centre commercial jusqu'au côté du lac Burj |
| Canal d'eau de Dubaï, promenade de Business Bay | Baie des Affaires | Rouge | Marcher |
| Centre commercial Mall of the Emirates, Ski Dubaï | Centre commercial des Émirats | Rouge | Petite promenade couverte |
| Musée du futur | Tours Emirates | Rouge | Courte promenade |
| Marina de Dubaï, Marina Walk, l'embarcadère des yachts | DMCC ou Sobha Realty | Rouge | Tram, 10 minutes à pied ou un court taxi |
| Plage JBR, la promenade, Bluewaters | DMCC ou Sobha Realty | Rouge | Tram jusqu'aux arrêts JBR ; passerelle vers Bluewaters |
| Palm Jumeirah, Atlantide | DMCC ou Sobha Realty | Rouge | Tram jusqu'à Palm Jumeirah, puis monorail |
| Al Fahidi, le souk aux textiles, l'abra | Al Fahidi ou Al Ghubaiba | Vert | Marcher |
| Souk de l'or, souk des épices | Al-Ras | Vert | Marcher |
| Aéroport DXB | Aéroport Terminal 1 ou Terminal 3 | Rouge | À l'intérieur du terminal |
| Ville Expo | Ville Expo | Rouge (branche) | Marcher |
Les noms des sponsors changent ; consultez la carte actuelle dans l'application RTA S'hail.
Cartes et tarifs Nol
Achetez la Silver Nol card à la billetterie ou à un distributeur automatique dans n'importe quelle gare : environ 25 AED, dont 19 AED de crédit, soit suffisamment pour trois ou quatre voyages avant la première recharge. La même carte fonctionne dans le tram et dans tous les bus, et elle reste valable des années, alors conservez-la pour votre prochaine visite.
Les tarifs sont par zone : environ 3 AED pour un voyage à l'intérieur d'une zone, 5 AED pour deux et 7,5 AED pour trois ou plus, et la Gold Class double chacun. Le billet sur papier rouge coûte environ 2 AED en plus du tarif et contient 1 à 10 voyages, il ne paie donc que pour un seul trajet. Entrez à la porte et sortez à votre destination ; si vous oubliez de retirer votre billet, le tarif maximum est déduit. Vérifiez les tarifs en direct dans l'application S'hail avant de voyager, car le RTA les ajuste.
| Voyage | Zones | Tarif Argent (environ) |
|---|---|---|
| Dans une zone, quelques arrêts | 1 | 3 AED |
| De l'aéroport DXB au centre-ville | 2-3 | 5-7,5 AED |
| Du centre-ville à la marina | 2-3 | 5-7,5 AED |
| De l'aéroport DXB à la marina | 3 ou plus | 7,5 AED |
| Tout voyage en Gold Class | Mêmes zones | Doublez le tarif standard |
Tarifs approximatifs sur une carte Silver ; un ticket rouge ajoute environ 2 AED.
Gold Class et la calèche femmes et enfants
Le premier wagon de chaque train est divisé. La partie avant est en Gold Class : sièges en cuir, moquette, vue par la vitre avant car les trains sont sans conducteur, et le double du tarif standard. Demandez l’option Gold à la billetterie ou à l’automate avant de vous y asseoir ; un tarif standard dans la section Gold est passible d'une amende.
Derrière se trouve la section femmes et enfants, à laquelle les hommes ne peuvent pas accéder. C'est une vraie règle avec une vraie amende, et le tronçon est bien fréquenté aux heures de pointe. Tout le monde utilise les voitures standard, qui sont confortables à l'extérieur de 7h à 9h30 et de 17h à 20h et emballées à l'intérieur.
L'or en vaut-il la peine ? Sur le long terme de l'aéroport à la Marina avec bagages, oui : 15 AED au lieu de 7,5 AED pour un siège et un espace garantis pour les bagages, et la fenêtre avant pour la skyline. Sur un trajet de 10 minutes entre le centre-ville et Business Bay, non.
Horaires, fréquence et marche au bout
Les trains circulent d'environ 5 heures du matin à minuit ou 1 heure du matin selon le jour de la semaine, et partent plus tard le dimanche, vers 8 heures du matin. La fréquence est toutes les 3 à 7 minutes, vous ne planifiez donc jamais en fonction d'un emploi du temps ; vous planifiez la promenade. Vérifiez le premier et le dernier train exact dans l'application S'hail si vous avez un vol tôt ou tard dans la nuit, car le départ du dimanche surprend les gens avec des départs le matin.
La marche est le point faible du métro. Les stations se trouvent sur Sheikh Zayed Road, donc Burj Khalifa/Dubai Mall se trouve à 10-15 minutes du centre commercial le long du pont climatisé Metro Link avec tapis roulants, et un hôtel Marina se trouve à 10 minutes en tramway ou à 10 minutes à pied du DMCC. De novembre à mars, c'est agréable ; de mai à septembre, c'est la raison pour laquelle un taxi pour le dernier kilomètre est de l'argent bien dépensé.
Pour l'aéroport en particulier : le métro est le moyen le moins cher pour se rendre en ville, entre 5 et 7,5 AED, et avec un bagage à main, il est également le moyen le plus rapide pour se rendre au centre-ville. Avec deux personnes ou plus et de grosses valises, un taxi coûtant environ 40 à 60 AED pour le centre-ville ou 80 à 110 AED pour la marina est généralement le choix judicieux. Les versions étape par étape sont en DXB vers Downtown et DXB vers Dubai Marina.
Métro plus tramway : la Marina, le JBR et l'embarcadère des yachts
La marina dispose de deux stations de la ligne rouge, DMCC à l'extrémité JLT et Sobha Realty plus loin, et toutes deux se connectent au Dubai Tram, 11 arrêts le long d'Al Sufouh Road en passant par la marina et le JBR. Le tramway est lent, mais c'est le seul train qui atteint JBR Beach et The Walk, et il s'arrête à la porte d'entrée de Palm Jumeirah où le monorail monte jusqu'à Atlantis en 15 minutes environ pour un aller-retour d'environ 20 à 30 AED. Une carte Nol couvre tout cela.
Nos croisières partent de l'embarcadère de la marina derrière la tour Al Majara, dans la marina de Dubaï. Depuis DMCC, il y a un arrêt de tramway, un court taxi ou 10 minutes à pied. La Tour en yacht partagé d'une heure à partir de 32 $ part toutes les heures du niveau P de la tour avec enregistrement 20 minutes avant ; la yacht party (99 $, 21+) embarque à 20h30 pour le départ à 21h, confortablement dans les heures de métro à l'aller mais pas toujours au retour à 1h du matin, alors prévoyez un taxi pour rentrer chez vous. Les deux sont payés à l’avance car les créneaux sont complets ; un bateau privé de notre flotte charter démarre à partir de 400 AED par heure et part du même quai. La marche exacte se trouve dans comment se rendre à l'embarcadère des yachts.
Du centre-ville à la marina se trouve la ligne de métro classique : Burj Khalifa/Dubai Mall jusqu'à DMCC, 2-3 zones pour 5-7,5 AED, pas de circulation. À 18 heures, le train peut battre un taxi d'une demi-heure ; le voyage inverse, programmé pour la fontaine, s'effectue dans la Dubaï Marina jusqu'à Burj Khalifa.
L'étiquette et les règles qui attirent les visiteurs
Le métro est surveillé poliment et condamné à des amendes fermes. Les règles sont affichées dans chaque gare, et voici celles que les visiteurs enfreignent par accident :
- Interdiction de manger, boire ou mâcher du chewing-gum dans les trains ou dans les gares, y compris l'eau en cas de chaleur ; boire devant la porte.
- Les hommes restent en dehors de la section femmes et enfants à l'avant du train ; il est marqué sur le plancher du quai et sur les portes.
- Un tarif standard en classe Gold est passible d'une amende ; demandez l'option Gold avant d'embarquer si vous souhaitez les sièges avant.
- Tapez à la porte de sortie, ou le tarif le plus élevé est facturé sur la carte.
- Laissez les passagers descendre en premier, gardez les bagages hors des sièges aux heures de pointe et laissez les sièges prioritaires à ceux qui en ont besoin.
- Les bagages sont autorisés, et les gares de l'aéroport sont construites pour cela ; évitez simplement la cohue de 7h à 9h30 et de 17h à 20h avec deux valises.
Où le métro ne va pas et que faire à la place
Le Palm n'a pas de métro : utilisez le tramway depuis DMCC ou Sobha Realty jusqu'à l'arrêt Palm Jumeirah et le monorail (environ 15 minutes jusqu'à Atlantis), ou un taxi depuis la marina pour environ 35-50 AED. Les plages de Jumeirah, Burj Al Arab et Kite Beach sont des territoires de taxis, les moins chers depuis la station Mall of the Emirates. Les souks et l'abra se trouvent sur la ligne verte, et le Old Dubai guide transforme ces stations en une promenade d'une demi-journée.
Ensuite, il y a les trois déplacements pour lesquels le métro ne peut pas du tout aider. Les dunes rouges de Lahbab se trouvent à 45-60 km à l'est de la ville sans transports publics ; notre safari d'une journée dans le désert (7 heures, à partir de 45$, ou 65$ avec le quad de 30 minutes) vous récupère à votre hôtel à Dubaï, Sharjah ou Ajman dans un 4x4 climatisé et vous ramène après le dîner du camp, sans prépaiement. Abu Dhabi est à environ 140 km sur la E11 : les bus E100 et E101 mettent environ 2 heures et vous déposent à une gare routière, tandis que le Abu Dhabi city tour à partir de 45 $ prend en charge à 8h00 avec un guide agréé et couvre la Grande Mosquée, le BAPS Mandir, la Corniche et l'île de Yas en 9 heures. Le sunrise ballon (275 $) vous récupère avant le départ du premier train, le seul moyen de décoller à l'aube, et il se vend une à deux semaines à l'avance.
L'aéroport DWC est l'autre lacune : pas de gare, et la voie publique est le bus F55 jusqu'à la gare d'Ibn Battuta et la ligne rouge à partir de là. Chaque réservation avec nous est convenue sur WhatsApp avec le nom de l'hôtel comme point de prise en charge, le plan du métro correspond donc aux jours intermédiaires.
FAQ
Combien coûte le métro de Dubaï ?
Compter 3 AED pour une zone, 5 AED pour deux et 7,5 AED pour trois ou plus sur une carte Silver Nol, qui elle-même coûte environ 25 AED avec 19 AED de crédit chargé. La classe Or est double. L'aéroport jusqu'à la marina est le tarif le plus élevé ; Le centre-ville jusqu'à la marina comprend 2 à 3 zones, donc 5 à 7,5 AED. Consultez les tarifs en direct dans l'application RTA S'hail.
À quelle heure le métro de Dubaï ouvre-t-il et ferme-t-il ?
Les trains circulent d'environ 5h00 à minuit ou 01h00 selon le jour de la semaine, avec un départ plus tardif le dimanche, vers 8h00. Ils viennent toutes les 3 à 7 minutes, il n'y a donc pas d'horaire à prévoir. Pour un vol matinal ou une soirée qui se termine après 1 heure du matin, prenez un taxi.
Quelle station de métro est la plus proche de Burj Khalifa ?
Burj Khalifa/Dubai Mall sur la ligne rouge. Depuis la plate-forme, il faut 10 à 15 minutes à pied pour rejoindre le centre commercial le long du pont climatisé Metro Link, doté de tapis roulants. La fontaine, le Souk Al Bahar et l'entrée du Burj Khalifa se trouvent de l'autre côté du centre commercial, prévoyez donc 20 à 25 minutes pour atteindre la fontaine.
Quelle station de métro se trouve à Dubaï Marina et JBR ?
DMCC et Sobha Realty, tous deux sur la ligne rouge. De l'un ou l'autre, le tramway de Dubaï traverse la marina jusqu'aux arrêts JBR à The Walk et à la plage. Pour nos croisières en yacht depuis l'embarcadère derrière la tour Al Majara, DMCC est la station la plus proche : un arrêt de tramway, un court taxi ou 10 minutes à pied.
Le métro de Dubaï dessert-il l'aéroport ?
Oui, vers DXB : la ligne rouge a des stations à l'intérieur du terminal 1 et du terminal 3, et le tarif pour aller en ville est d'environ 5 à 7,5 AED plus la carte Nol. Le terminal 2 n'a pas de gare. DWC (Al Maktoum) n'a pas de métro du tout ; de là, prendre un taxi ou le bus F55 jusqu'à la station Ibn Battuta sur la ligne rouge.
La Gold Class dans le métro de Dubaï en vaut-elle la peine ?
Pour un long trajet avec bagages, comme de l'aéroport à la marina, oui : le double du tarif (environ 15 AED au lieu de 7,5 AED) permet d'acheter un siège en cuir garanti, de l'espace pour les sacs et la vue depuis la fenêtre avant. Pour les trajets courts, cela n'en vaut pas la peine, et vous avez besoin de l'option Gold sur votre carte avant de vous y asseoir ou de recevoir une amende.
Le métro va-t-il à Palm Jumeirah ?
Non. Prenez la ligne rouge jusqu'à DMCC ou Sobha Realty, le tramway jusqu'à l'arrêt Palm Jumeirah, puis le monorail jusqu'à Atlantis en 15 minutes environ pour un aller-retour d'environ 20 à 30 AED. Un taxi depuis la marina coûte environ 35-50 AED et 20-30 minutes. Le Palm de la mer est encore une chose différente et constitue un point culminant de chaque route de yacht au départ de la marina.
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dès $45 par personne Sans prépaiement
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Photos : Burj Khalifa/Dubai Mall (ligne rouge) — Laika ac, CC BY-SA 2.0, DMCC et Sobha Realty (Ligne rouge) — Gokul Venugopal, CC BY-SA 4.0, Mall of the Emirates (Ligne rouge) — Fabio Achilli de Milan, Italie, CC BY 2.0, Expo City (branche de la ligne rouge) — Ahmad Dalain, CC BY-SA 4.0 (Wikimedia Commons).